Как организована перевозка сборных грузов?

Все начинается с поступления грузов на склад. Клиент сам может привезти и сдать груз (как посылку на почте), так и заказать курьера, который заберет груз по указанному адресу.  На складе каждое отправление измеряют, взвешивают, регистрируют в базе, при необходимости упаковывают и оформляют документы.  У отправителя остается Экспедиторская расписка с данными о принятом к перевозке грузе.  Затем грузы группируют по направлениям доставки (город или регион).

Чтобы избежать повреждений при загрузке в фуру тяжелые товары грузят снизу, а более легкие размещают сверху.  После прибытия в город назначения все выгружают на склад, сортируют по адресам и передают на доставку по городу, конечному получателю. При этом получатель может самостоятельно забрать свой груз на складе назначения, при этом дополнительно сэкономив.

Кто обычно пользуется сборными перевозками?

Сборные перевозки интересны тем, кто отправляет небольшие объемы:

• интернет‑магазины, обрабатывающим заказы (от 1 до 100 кг);
• предприятиям, когда нет нужды отправлять целую машину (1-5 паллет);
• компании, работающие через маркетплейсы (ОЗОН, Wildberries и т.п.)
• дистрибьюторы, собирающим товары от нескольких поставщиков;
• закупщики и рекламщики (тестовые партии, образцы или рекламные материалы).

Что обычно перевозят сборными грузами?

Как правило, это грузы, которые просто и безопасно совмещать:

1. небольшие партии (коробки, ящики, паллеты);
2. запчасти, комплектующие;
3. товары народного потребления (обувь, одежда, товары для дома);
4. оборудование и инструменты;
5. расходные материалы для строительной, медицинской и др. отраслей
6. другие коммерческие грузы малого и среднего бизнеса.

Почему это  выгодно?

1. Экономия. Вам не нужно заказывать целую машину, вы платите только за объем или вес вашего груза.

2. Сроки и гибкость. Можно отправлять грузы по мере готовности, не дожидаясь накопления до полной машины. Это ускоряет оборот товаров и снижает складские затраты.

3. Надежность. Все грузы страхуются потоково, работа всегда через стационарные склады, а не «офисы на колесах», перемещения по установленным маршрутам и расписаниям.